Tất tần tật về Mazda CX-90 sắp ra mắt thị trường Việt Nam

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đổ bộ mạnh mẽ của các mẫu SUV cỡ lớn, và Mazda không nằm ngoài cuộc chơi với sự ra mắt của CX-90. Không chỉ là một mẫu SUV 7 chỗ thông thường, Mazda CX-90 được định vị là sản phẩm đầu bảng, mang tham vọng đưa thương hiệu Nhật Bản tiến gần hơn tới phân khúc “cận sang” với mức giá chính thức công bố bởi THACO Auto vào ngày 27/02/2026 là 2,479 tỷ đồng cho phiên bản 2.5 PHEV Signature AWD 7S. Mức giá này không chỉ biến CX-90 trở thành chiếc Mazda đắt nhất tại Việt Nam mà còn đặt nó vào một cuộc cạnh tranh trực diện với những đối thủ sừng sỏ, tạo nên một lựa chọn hấp dẫn nhưng cũng đầy thử thách cho người tiêu dùng.

Định vị phân khúc và nhóm khách hàng mục tiêu của Mazda CX-90

Mazda CX-90 là mẫu SUV crossover cỡ lớn với ba hàng ghế, được Mazda giới thiệu lần đầu vào năm 2023. Đây là sản phẩm quan trọng trong chiến lược nâng tầm thương hiệu của Mazda, được phát triển trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới mang tên Large Product Group. Nền tảng này đặc trưng bởi việc đặt động cơ dọc và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) thiên về cầu sau, mang lại cảm giác lái thể thao và cân bằng hơn – một yếu tố thường thấy ở các dòng xe sang của Đức.

Tại thị trường Bắc Mỹ, CX-90 được ra mắt để thay thế cho đàn anh CX-9, khẳng định vị thế là mẫu SUV cao cấp nhất của hãng. Ở Việt Nam, THACO Auto đã quyết định đưa CX-90 về để lấp đầy khoảng trống ở phân khúc SUV cỡ lớn, nơi Mazda chưa có đại diện đủ tầm vóc để cạnh tranh với các đối thủ như Volkswagen Teramont, Hyundai Palisade hay Kia Carnival.

Với mức giá khởi điểm gần 2,5 tỷ đồng, Mazda CX-90 nhắm đến nhóm khách hàng gia đình tìm kiếm một chiếc SUV rộng rãi, sang trọng, tích hợp công nghệ hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ. Đây là những người dùng có thu nhập cao, yêu thích sự tinh tế, khác biệt và sẵn sàng chi trả cho một sản phẩm có giá trị sử dụng cao, đồng thời mong muốn trải nghiệm cảm giác lái thể thao nhưng vẫn đảm bảo sự tiện nghi và an toàn cho cả gia đình. Mazda muốn định vị CX-90 là một lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn một chiếc xe “cận sang” với chi phí hợp lý hơn so với các thương hiệu hạng sang truyền thống, nhưng vẫn mang lại giá trị tương xứng về trải nghiệm.

Thiết kế ngoại thất: Sự trưởng thành của ngôn ngữ Kodo

Ngôn ngữ thiết kế Kodo trứ danh của Mazda đã có một bước tiến hóa đáng kể trên CX-90. Ở một mẫu xe có kích thước lớn như CX-90, Kodo không còn chỉ thể hiện sự uyển chuyển, mà còn toát lên vẻ bề thế, sang trọng và hiện đại. Với kích thước tổng thể 5.120 x 2.156 x 1.745 mm (DxRxC) và chiều dài cơ sở ấn tượng 3.120 mm, CX-90 là một trong những mẫu SUV lớn nhất phân khúc, mang lại sự hiện diện mạnh mẽ trên đường.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, dạng hình thang ngược được viền chrome sáng bóng, tạo cảm giác sang trọng và uy nghi. Cụm đèn pha LED mảnh mai, vuốt dài về phía sau, kết hợp với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ L ngược, tạo nên một ánh nhìn sắc sảo. Các chi tiết mạ chrome được sử dụng một cách tinh tế ở cản trước, hông xe và đuôi xe, nhấn mạnh vẻ cao cấp mà không quá phô trương. Khoảng sáng gầm xe 205 mm đủ để xe vận hành linh hoạt trên nhiều điều kiện địa hình.

Thân xe với những đường gân dập nổi mạnh mẽ, kết hợp với vòm bánh xe vuông vức, tạo cảm giác cơ bắp và vững chãi. Điểm nhấn không thể bỏ qua là bộ mâm hợp kim 21 inch đa chấu, được thiết kế tinh xảo, đi kèm lốp 275/45R21, không chỉ góp phần vào vẻ ngoài ấn tượng mà còn hứa hẹn khả năng bám đường tốt và vận hành ổn định. Đuôi xe được thiết kế gọn gàng, với cụm đèn hậu LED đồ họa hiện đại, nối liền bởi một thanh chrome, tạo cảm giác liền mạch và rộng rãi. Hệ thống ống xả kép được bố trí cân đối, nhấn mạnh tính thể thao của xe.

Mặc dù thiết kế của CX-90 được đánh giá cao về sự sang trọng và hài hòa, một số ý kiến có thể cho rằng nó vẫn giữ một số nét tương đồng với các mẫu Mazda khác, chưa thực sự đột phá hoàn toàn để tạo ra một bản sắc riêng biệt rõ ràng cho mẫu SUV đầu bảng này. Tuy nhiên, nhìn chung, CX-90 đã thành công trong việc tạo dựng một hình ảnh cao cấp và trưởng thành hơn cho Mazda.

Nội thất & tiện nghi: Không gian sang trọng và công nghệ hiện đại

Bước vào khoang cabin của Mazda CX-90, người lái và hành khách sẽ cảm nhận ngay được sự tinh tế và cao cấp. Nội thất được thiết kế theo triết lý tối giản của Mazda, nhưng được nâng tầm với vật liệu chất lượng cao và sự chú ý đến từng chi tiết. Phiên bản PHEV Signature AWD 7S tại Việt Nam hứa hẹn sẽ mang đến những trang bị tiện nghi hàng đầu.

Thiết kế và vật liệu:

Khoang lái được thiết kế tập trung vào người lái, với các nút bấm được bố trí hợp lý và dễ tiếp cận. Vật liệu sử dụng chủ yếu là da cao cấp, gỗ thật (hoặc vân gỗ), và các chi tiết mạ chrome, tạo nên một không gian sang trọng và ấm cúng. Tùy chọn phối màu nội thất cũng góp phần làm tăng tính cá nhân hóa và đẳng cấp.

Không gian và cấu hình ghế:

Với chiều dài cơ sở 3.120 mm, CX-90 mang lại không gian rộng rãi đáng kể cho cả ba hàng ghế. Phiên bản 7 chỗ ngồi được phân phối tại Việt Nam sẽ có cấu hình 2-3-2. Hàng ghế thứ hai có thể trượt và ngả, tối ưu sự thoải mái cho hành khách. Hàng ghế thứ ba cũng được thiết kế đủ rộng rãi cho người lớn trong những chuyến đi ngắn, hoặc trẻ em trong những chuyến đi dài hơn.

Tiện nghi và công nghệ:

• Màn hình giải trí trung tâm: Màn hình cảm ứng lớn (thường là 10.25 inch hoặc 12.3 inch tùy thị trường), tích hợp hệ thống Mazda Connect, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.
• Đồng hồ lái kỹ thuật số: Màn hình kỹ thuật số hoàn toàn hoặc bán kỹ thuật số, hiển thị thông tin rõ nét và có thể tùy chỉnh.
• Hệ thống âm thanh cao cấp: Thường là hệ thống Bose với nhiều loa, mang lại trải nghiệm âm thanh sống động.
• Điều hòa tự động đa vùng: Đảm bảo không khí trong lành và nhiệt độ thoải mái cho tất cả các vị trí ngồi.
• Ghế ngồi: Ghế lái và ghế phụ chỉnh điện, có chức năng sưởi và làm mát, bọc da cao cấp.
• Cửa sổ trời toàn cảnh: Tăng thêm không gian mở và sự sang trọng cho khoang cabin.
• Sạc không dây, cổng USB-C: Đáp ứng nhu cầu sạc thiết bị di động của hành khách.
• Màn hình hiển thị kính lái (HUD): Hiển thị các thông tin quan trọng trực tiếp trên kính lái, giúp người lái tập trung hơn vào đường đi.

Khoang hành lý:

Dung tích khoang hành lý của CX-90 khá linh hoạt, phù hợp với nhu cầu đa dạng của gia đình:

• 257 lít khi sử dụng đủ 3 hàng ghế.
• 1.163 lít khi gập hàng ghế thứ ba.
• 2.025 lít khi gập cả hai hàng ghế sau, tạo ra một không gian chở đồ khổng lồ.

Những con số này cho thấy CX-90 không chỉ rộng rãi cho hành khách mà còn rất thực dụng cho việc chở đồ, từ những chuyến đi mua sắm hàng ngày đến những chuyến du lịch dài ngày.

Động cơ, cảm giác lái và tiêu hao nhiên liệu: Sức mạnh Hybrid “cận sang”

Điểm nhấn công nghệ lớn nhất của Mazda CX-90 tại Việt Nam chính là hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV). Đây là bước đi chiến lược của Mazda nhằm thích nghi với xu hướng điện hóa toàn cầu và mang lại hiệu suất vượt trội cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.

Hệ truyền động PHEV

Phiên bản 2.5 PHEV Signature AWD 7S được trang bị:

• Động cơ xăng: 2.5L Skyactiv-G hút khí tự nhiên, được tinh chỉnh để hoạt động hiệu quả với hệ thống hybrid.
• Mô-tơ điện: Mạnh mẽ, tích hợp vào hộp số.
• Tổng công suất kết hợp: 323 mã lực.
• Mô-men xoắn cực đại: 500 Nm.
• Dung lượng pin lithium-ion: 17,8 kWh.
• Phạm vi di chuyển thuần điện: Khoảng 42-43 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Với tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, CX-90 PHEV không chỉ mạnh mẽ hơn bất kỳ mẫu Mazda nào trước đây mà còn vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc. Sức mạnh này được truyền tải qua hộp số tự động 8 cấp mới của Mazda, được thiết kế để tối ưu hóa sự chuyển số mượt mà và hiệu quả. Hệ dẫn động i-Activ AWD toàn thời gian, với thiết kế thiên về cầu sau, đảm bảo khả năng bám đường tuyệt vời và mang lại cảm giác lái thể thao, linh hoạt.

Cảm giác lái

Nền tảng Large Product Group với động cơ đặt dọc và dẫn động cầu sau ưu tiên là chìa khóa mang đến cảm giác lái đặc trưng của CX-90. Khác với các mẫu SUV dẫn động cầu trước phổ biến, CX-90 hứa hẹn sự cân bằng tốt hơn, phản hồi lái chính xác và khả năng xử lý linh hoạt, đặc biệt khi vào cua. Người lái sẽ cảm nhận được sự kết nối giữa xe và mặt đường một cách rõ ràng, đúng với triết lý Jinba Ittai (người lái và xe là một) mà Mazda luôn theo đuổi.

Hệ thống treo được tinh chỉnh để cân bằng giữa sự êm ái cho hành khách và khả năng kiểm soát thân xe, giảm thiểu dao động khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc qua các khúc cua. Chế độ lái đa dạng (ví dụ: Normal, Sport, Off-road, EV Mode) cho phép người lái tùy chỉnh trải nghiệm phù hợp với điều kiện đường sá và sở thích cá nhân.

Tiêu hao nhiên liệu

Ưu điểm lớn nhất của hệ thống PHEV là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, đặc biệt trong đô thị hoặc với những chuyến đi ngắn. Với phạm vi di chuyển thuần điện khoảng 42-43 km, người dùng có thể dễ dàng hoàn thành các quãng đường đi làm hàng ngày hoặc di chuyển trong phố mà không tốn một giọt xăng, chỉ cần sạc pin tại nhà hoặc nơi làm việc. Khi pin cạn hoặc cần tăng tốc mạnh, động cơ xăng sẽ tự động kích hoạt và hoạt động song song với mô-tơ điện, đảm bảo hiệu suất tối ưu.

Mặc dù Mazda chưa công bố con số tiêu hao nhiên liệu tổng hợp cho thị trường Việt Nam, dựa trên các bài thử nghiệm quốc tế, CX-90 PHEV có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ khoảng 3-5 lít/100km khi pin được sạc đầy và sử dụng hiệu quả. Đây là một con số ấn tượng đối với một chiếc SUV cỡ lớn mạnh mẽ.

Công nghệ an toàn: Bảo vệ toàn diện với i-Activsense

Là mẫu xe đầu bảng, Mazda CX-90 được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến nhất của hãng, đặc biệt là gói công nghệ hỗ trợ lái chủ động i-Activsense. CX-90 đã đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao theo đánh giá của Cơ quan An toàn Giao thông đường bộ quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), khẳng định khả năng bảo vệ hành khách ở mức cao nhất.

Các tính năng an toàn bị động:

• 7 hoặc 8 túi khí (tùy thị trường/phiên bản): Bao gồm túi khí phía trước, túi khí bên hông, túi khí rèm và túi khí đầu gối người lái, bảo vệ toàn diện trong trường hợp va chạm.
• Khung xe cứng vững, hấp thụ xung lực hiệu quả.
• Hệ thống phanh ABS, EBD, BA.
• Hệ thống cân bằng điện tử (DSC), kiểm soát lực kéo (TCS).
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA).

Các tính năng an toàn chủ động i-Activsense:

Gói i-Activsense trên CX-90 bao gồm một loạt các công nghệ hiện đại, giúp người lái chủ động phòng tránh tai nạn và giảm thiểu rủi ro:

• Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (MRCC): Tự động điều chỉnh tốc độ để giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
• Hỗ trợ giữ làn đường (LAS) và cảnh báo chệch làn đường (LDWS): Giúp xe duy trì đúng làn đường và cảnh báo khi xe có nguy cơ đi lệch.
• Hệ thống phanh thông minh trong thành phố (SCBS) và hỗ trợ phanh thông minh (SBS): Phát hiện chướng ngại vật và tự động phanh để tránh hoặc giảm thiểu va chạm.
• Cảnh báo điểm mù (BSM) với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA): Giúp người lái an tâm hơn khi chuyển làn hoặc lùi xe.
• Hệ thống đèn pha thích ứng (ALH): Tự động điều chỉnh chùm sáng để không làm chói mắt người đối diện mà vẫn đảm bảo tầm nhìn tốt nhất.
• Hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung (DAA): Phát hiện dấu hiệu mệt mỏi hoặc mất tập trung của người lái và đưa ra cảnh báo.
• Camera 360 độ: Hỗ trợ quan sát toàn cảnh xung quanh xe, đặc biệt hữu ích khi đỗ xe trong không gian hẹp.
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau: Cung cấp cảnh báo khoảng cách đến chướng ngại vật.

Với trang bị an toàn đầy đủ và đạt tiêu chuẩn cao, Mazda CX-90 mang lại sự yên tâm tuyệt đối cho người lái và hành khách trên mọi hành trình.

So sánh nhanh với đối thủ cùng phân khúc

Tại thị trường Việt Nam, với mức giá 2,479 tỷ đồng, Mazda CX-90 2.5 PHEV Signature AWD 7S sẽ phải đối mặt với một đối thủ trực tiếp là Volkswagen Teramont phiên bản President, có giá 2,488 tỷ đồng (theo dữ liệu cung cấp). Ngoài ra, có thể kể đến các mẫu xe khác như Hyundai Palisade (từ khoảng 1,47 – 1,58 tỷ đồng) hay Kia Carnival (từ khoảng 1,21 – 1,8 tỷ đồng), dù có mức giá thấp hơn đáng kể nhưng cũng cạnh tranh ở khía cạnh không gian và tiện nghi cho gia đình.

Dưới đây là bảng so sánh nhanh giữa Mazda CX-90 PHEV và Volkswagen Teramont President:

Tiêu chí	Mazda CX-90 2.5 PHEV Signature AWD 7S	Volkswagen Teramont President
Giá bán	2,479 tỷ đồng	2,488 tỷ đồng
Nguồn gốc	Nhập khẩu Nhật Bản	Nhập khẩu Mỹ
Kích thước (DxRxC)	5.120 x 2.156 x 1.745 mm	5.097 x 1.990 x 1.777 mm
Chiều dài cơ sở	3.120 mm	2.980 mm
Động cơ	2.5L PHEV (Xăng + Điện)	2.0L Turbo Xăng
Công suất tối đa	323 mã lực	220 mã lực
Mô-men xoắn cực đại	500 Nm	350 Nm
Hộp số	Tự động 8 cấp	Tự động 8 cấp
Hệ dẫn động	i-Activ AWD (thiên cầu sau)	4Motion AWD (thiên cầu trước)
Dung lượng pin/Phạm vi EV	17,8 kWh / ~42-43 km	Không có
Tiêu chuẩn an toàn	NHTSA 5 sao	NHTSA 5 sao
Điểm nổi bật	Hệ truyền động PHEV mạnh mẽ, nền tảng RWD-biased, nội thất “cận sang”, kích thước lớn.	Thương hiệu Đức, không gian rộng rãi, động cơ Turbo linh hoạt, cảm giác lái đầm chắc.

Nhận định:

• Về giá và định vị: Cả hai mẫu xe đều có mức giá tương đương và định vị ở phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp, hướng đến trải nghiệm “cận sang”.
• Về hiệu suất và công nghệ: Mazda CX-90 vượt trội về công suất và mô-men xoắn nhờ hệ thống PHEV, đồng thời mang lại khả năng di chuyển thuần điện – một lợi thế lớn về tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Nền tảng RWD-biased của CX-90 cũng hứa hẹn cảm giác lái thể thao hơn.
• Về kích thước và không gian: CX-90 nhỉnh hơn về chiều dài tổng thể và đặc biệt là chiều dài cơ sở, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi hơn, đặc biệt ở hàng ghế thứ ba.
• Về thương hiệu: Volkswagen mang yếu tố thương hiệu châu Âu với sự đầm chắc, truyền thống, trong khi Mazda CX-90 là một đại diện mới mẻ, hiện đại và tập trung vào trải nghiệm cao cấp cùng công nghệ tiên tiến.

Mazda CX-90 mang đến một làn gió mới với công nghệ PHEV tiên tiến và nền tảng xe sang trọng, trong khi Teramont vẫn là một lựa chọn vững chắc với giá trị thương hiệu và sự thực dụng.

Đánh giá tổng thể: Mazda CX-90 nên mua hay không? Phù hợp với ai?

Mazda CX-90 2.5 PHEV Signature AWD 7S là một sự bổ sung đáng giá và đầy tham vọng vào phân khúc SUV cỡ lớn tại Việt Nam. Với mức giá 2,479 tỷ đồng, đây là một tuyên bố mạnh mẽ từ Mazda về khả năng tạo ra một sản phẩm cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu danh tiếng.

Ưu điểm nổi bật:

• Thiết kế sang trọng, bề thế: Ngôn ngữ Kodo được nâng tầm, tạo cảm giác cao cấp và hiện đại.
• Nội thất rộng rãi, tiện nghi: Chiều dài cơ sở lớn, không gian 3 hàng ghế thoải mái, vật liệu cao cấp và nhiều trang bị công nghệ.
• Động cơ PHEV mạnh mẽ và tiết kiệm: Công suất 323 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm kết hợp khả năng di chuyển thuần điện lên đến 43 km, mang lại hiệu suất vượt trội và chi phí vận hành thấp.
• Cảm giác lái thể thao: Nền tảng RWD-biased và hộp số 8 cấp mới hứa hẹn trải nghiệm lái phấn khích, cân bằng và linh hoạt.
• An toàn hàng đầu: Đạt chuẩn NHTSA 5 sao, trang bị gói i-Activsense đầy đủ, bảo vệ toàn diện.
• Nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản: Đảm bảo chất lượng và độ tin cậy.

Hạn chế tiềm năng:

• Mức giá cao: Gần 2,5 tỷ đồng là một thách thức lớn, đặc biệt khi Mazda vẫn chưa được coi là một thương hiệu hạng sang truyền thống.
• Hệ thống PHEV cần cơ sở hạ tầng sạc: Để tận dụng tối đa khả năng tiết kiệm nhiên liệu, người dùng cần có thói quen sạc pin thường xuyên. Cơ sở hạ tầng sạc tại Việt Nam vẫn đang trong quá trình phát triển.
• Nhận diện thương hiệu ở phân khúc cao cấp: Mazda cần thời gian để xây dựng hình ảnh và niềm tin ở phân khúc giá này, nơi các đối thủ có bề dày lịch sử hơn.

Mazda CX-90 phù hợp với:

• Các gia đình khá giả: Tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ rộng rãi, tiện nghi, sang trọng cho những chuyến đi xa và nhu cầu sử dụng hàng ngày.
• Người yêu công nghệ và môi trường: Đánh giá cao hệ truyền động PHEV tiên tiến, muốn trải nghiệm xe điện nhưng vẫn cần sự linh hoạt của động cơ đốt trong.
• Người đề cao cảm giác lái và sự khác biệt: Mong muốn một chiếc SUV cỡ lớn có khả năng vận hành thể thao, tinh tế, không muốn đi theo lối mòn của các thương hiệu phổ biến.
• Khách hàng muốn trải nghiệm “cận sang” với giá trị hợp lý: Tìm kiếm một chiếc xe mang lại trải nghiệm tiệm cận xe sang mà không cần chi trả mức giá của các thương hiệu hạng sang đích thực.

Với sự ra mắt của CX-90, Mazda không chỉ mang đến một sản phẩm mới mà còn là một tuyên ngôn về định hướng phát triển của mình. Đây là một mẫu xe có đủ tiềm năng để thành công nếu Mazda và THACO Auto có chiến lược marketing và dịch vụ hậu mãi phù hợp để thuyết phục khách hàng Việt Nam về giá trị “cận sang” mà CX-90 mang lại. Dự kiến xe sẽ bắt đầu được giao đến tay khách hàng từ tháng 5/2026, và đây sẽ là thời điểm quan trọng để đánh giá phản ứng thực tế của thị trường.

Điều có thể bạn chưa biết

• Mazda CX-90 là mẫu xe đầu tiên của Mazda tại thị trường Việt Nam được trang bị hệ truyền động Plug-in Hybrid (PHEV), đánh dấu bước khởi đầu cho chiến lược điện hóa của hãng tại đây.
• Nền tảng khung gầm Large Product Group của CX-90 là một sự thay đổi lớn của Mazda. Việc chuyển sang kiến trúc động cơ đặt dọc và hệ dẫn động cầu sau ưu tiên cho thấy Mazda đang nghiêm túc theo đuổi mục tiêu cạnh tranh ở phân khúc cao cấp hơn, nơi các mẫu xe sang truyền thống thường sử dụng cấu trúc tương tự.
• Mặc dù CX-90 thay thế CX-9 ở thị trường Bắc Mỹ, nhưng ở một số thị trường khác, CX-9 vẫn tiếp tục được bán song song hoặc dưới một định vị khác, cho thấy sự đa dạng trong chiến lược sản phẩm toàn cầu của Mazda.
• Với chiều dài cơ sở 3.120 mm, CX-90 có chiều dài cơ sở lớn hơn đáng kể so với nhiều đối thủ trong phân khúc, thậm chí còn dài hơn một số mẫu SUV hạng sang như BMW X5 hay Mercedes-Benz GLE, hứa hẹn không gian nội thất vượt trội.
• Việc THACO Auto công bố giá bán chính thức vào ngày 27/02/2026, sau khi đã nhận đặt hàng từ 29/01/2026 với giá dự kiến, cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng và chiến lược tiếp cận thị trường có tính toán của nhà phân phối.

Câu hỏi thường gặp về Tất tần tật về Mazda CX-90 sắp ra mắt thị trường Việt Nam